24 czerwca 2025- W miarę jak globalne zapotrzebowanie na półprzewodniki motoryzacyjne przekracza 52,6 miliarda dolarów, Sichuan Winner staje się liderem branży w dziedzinie rozwiązań koprowych,rozwiązywanie krytycznych wyzwań dotyczących niezawodności i kosztów w zakresie opakowań urządzeń elektronicznych pojazdów.
Rewolucja miedzianego drutu
Po niestabilności cen złota, która osiągnęła szczyt 1900 $/oz w 2011 roku, Sichuan Winner strategicznie zainwestował w badania i rozwój miedzianych połączeń.z technologią Winner's Hybrid Cu Wire wykazującą wyższą wydajność HTSL w temperaturze 175 °C w porównaniu z tradycyjnymi drutami złotymi podatnymi na pustki Kirkendalla.
Przełomy techniczne
Zespół inżynierów zwycięzcy pokonał kluczowe wyzwania związane z drutem miedzianym:
- Opracowano specjalistyczne preparaty ze stopu 2N Cu dla zwiększonej niezawodności HAST
- Wdrożone standardy pomieszczeń czystej klasy 5 ISO w celu zminimalizowania ryzyka zanieczyszczenia
- Optymalizowane konstrukcje podkładek wiązań w celu wytrzymania wyższego obciążenia drutu Cu
Włókno AuPCC firmy (99,99% czystej rdzenia Cu z powłoką Pd/Au) dominuje obecnie na liniach produkcyjnych, podczas gdy Hybrid Cu Wire osiąga zgodność z AEC-Q006 dla zastosowań krytycznych.
Przywództwo na rynku
"W przeciwieństwie do konkurentów ograniczonych przez tradycyjne procesy drutu złota, zbudowaliśmy nasze opakowania IC samochodowe wokół miedzi od podstaw" - powiedział dr Wei Zeng, dyrektor technologiczny Winner.Ich technologiczny plan działania obejmuje::
- 40% obniżenie kosztów produkcji w porównaniu z rozwiązaniami złotego drutu
- 100% wskaźnik kwalifikacji w testach cyklu temperatury AEC-Q100
- Rozszerzenie na moduły łączności pojazdów obsługujące 5G
Trwałe korzyści
Dzięki opakowaniom z połączeniami drutowymi, które utrzymują 90% + udziału w rynku, rozwiązania miedziane Sichuan Winner pozwalają producentom samochodów spełniać zarówno wymagania dotyczące niezawodności, jak i cele redukcji kosztów EV.Spółka spodziewa się, że wprowadzenie drutu miedzianego wzrośnie o 15% rocznie do 2028 r., zwłaszcza w zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS).